ကွဲပြားခြားနားသော ATV အင်ဂျင်အမျိုးအစားများ
မြေပြင်မှ မော်တော်ယာဉ်များ (ATVs) သည် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းများစွာထဲမှ တစ်ခုကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။Atv အင်ဂျင်များကို ဒီဇိုင်းနှစ်မျိုးနှင့် လေးချက်ချက်အပြင် လေနှင့် အရည်-အအေးခံဗားရှင်းများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ကာဗွန်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးသွင်းနိုင်သည့် ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးတွင် ဆလင်ဒါတစ်လုံးနှင့် ဆလင်ဒါမျိုးစုံ ATV အင်ဂျင်များလည်း ရှိပါသည်။ATV အင်ဂျင်များတွင် တွေ့ရသော အခြားပြောင်းလဲမှုများတွင် အများသုံးအင်ဂျင်များအတွက် 50 မှ 800 ကုဗစင်တီမီတာ (CC) ရှိသော ရွှေ့ပြောင်းခြင်းပါဝင်သည်။အင်ဂျင်တွင် အသုံးအများဆုံး လောင်စာအမျိုးအစားမှာ ဓာတ်ဆီဖြစ်သော်လည်း၊ ATV အရေအတွက် တိုးများလာကာ ယခုအခါ လျှပ်စစ်မော်တာ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီဖြင့် စွမ်းအင်သုံးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အချို့မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့်ပင် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။
ATV အသစ်ဝယ်ယူသူအများအပြားသည် ရွေးချယ်ရန် ATV အင်ဂျင်အမျိုးအစားကို အကြံကောင်းမပေးကြပါ။ATV အင်ဂျင်များသည် ATV နှင့် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်မည့် စီးနင်းအမျိုးအစားကို လိုအပ်နေသောကြောင့် ၎င်းသည် လေးနက်သောကြီးကြပ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ATV အင်ဂျင်များ၏ အစောပိုင်းဗားရှင်းများသည် လောင်စာဆီနှင့် ရောစပ်ရန် လိုအပ်သော စက်ဘီးနှစ်ပတ်ဗားရှင်းများ ဖြစ်လေ့ရှိသည်။၎င်းကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးထဲမှ တစ်မျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်- တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဓာတ်ဆီနှင့် dual-cycle oil ကို ရောစပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ဆီဖြည့်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် ဦးစားပေးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား ဆီတိုင်ကီထဲသို့ လုံလောက်သော လောင်စာဆီထည့်ထားသရွေ့ မည်သည့်လောင်စာပန့်မှမဆို တိုင်ကီကို တိုက်ရိုက်ဖြည့်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
ATV အင်ဂျင်များသည် များသောအားဖြင့် ATV နှင့် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်မည့် စီးနင်းအမျိုးအစားကို လိုအပ်ပါသည်။
လေးပတ် ATV အင်ဂျင်သည် စီးနင်းသူအား ဆီဖြည့်ရန်မလိုအပ်ဘဲ ပန့်မှ ဓာတ်ဆီ တိုက်ရိုက်သုံးနိုင်စေပါသည်။ဒါက သာမန်ကားအင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ပုံနဲ့ ဆင်တူပါတယ်။ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစား၏ အခြားအားသာချက်များမှာ လေထုညစ်ညမ်းမှုကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျော့နည်းခြင်း၊ စီးနင်းသူအသက်ရှူနိုင်ရန် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့နည်းခြင်းနှင့် ပါဝါကြိုးကျယ်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။နှစ်ဆင့်အင်ဂျင်များနှင့် မတူဘဲ၊ လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များသည် ယာဉ်မောင်းအား တစ်မိနစ်လျှင် (RPM) ဖြင့် အချက်များအားလုံးတွင် အချိန်မီတွေ့ရှိနိုင်သည့် ပါဝါအကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းသည်။နှစ်ဆင့်အင်ဂျင်များတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ပါဝါကြိုးဝိုင်းသည် အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံးပါဝါထုတ်ပေးသည့် မြန်နှုန်းအလယ်အလတ်အကွာအဝေးနှင့် နီးကပ်စွာရှိသည်။
ATV အင်ဂျင်များသည် အချို့ကိစ္စများတွင် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီပင် စွမ်းအင်သုံးနိုင်သည်။
ATV အင်ဂျင်ကို ATV အသစ်တစ်ခုတွင် ဝယ်သူအတွက် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိသော ATV အင်ဂျင်ကို ATV တစ်ခုတွင်သာ ကမ်းလှမ်းခြင်းသည် သာမန်ဖြစ်သည်။အင်ဂျင်များကို များသောအားဖြင့် အချို့သောစက်များတွင် ပစ်မှတ်ထားပြီး ပိုကြီးသောအင်ဂျင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုတွင် ထားရှိကြသည်။လေးဘီးယက် မော်ဒယ်များတွင် အများအားဖြင့် အကြီးဆုံးအင်ဂျင်များ ပါရှိသည်။ ယင်းစက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ထွန်ယက်ခြင်း၊ ဆွဲခြင်းနှင့် လမ်းကြမ်းကုန်းတက်ခြင်းတို့နှင့် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ LINHAI LH1100U-D သည် ဂျပန် Kubota အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏ အစွမ်းထက်သော ပါဝါကို လယ်ယာနှင့် ကျက်စားရာများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုစေသည်။
စာတိုက်အချိန်- နိုဝင်ဘာ- ၀၆-၂၀၂၂